歯車の機械的性能を予測することは、新しい歯車のアプリケーションの開発に関連する時間とコストを削減するために不可欠です。エンバリオでは、実験的なケーススタディ、局所的な繊維配向、および固有の材料挙動に基づいて、ギアの疲労寿命を正確に予測するフレームワークを開発しました。
成功するギアアプリケーションを開発するには、正確な故障予測を備えた堅実な製品が必要であり、最初に市場に投入される必要があります。しかし、歯車の短期的および長期的な機械的性能を予測するには、誤用や失速トルクによる静的強度を調べ、根元破壊を故障モードとする耐久性性能を考慮する必要があります。
歯車アプリケーションの開発にかかる時間とコストを大幅に削減するために、実験によって検証されたフレームワークを使用して、標準的な引張り棒疲労試験や簡易歯車試験などの簡略化された試験を使用して、歯車の寿命疲労性能を正確に予測できます。このフレームワークには、ガラス繊維含有量によって追加される剛性の計算と、部品形状、ゲート位置、温度など、さまざまな荷重条件のアプリケーションが含まれています。
各設計フェーズで専用のアプリケーションテストを行うことで、反復的な方法で最終設計を成功に導くことができます。また、簡略化された試験結果と、歯車の用途に関する専門知識、繊維配向や固有の材料挙動などの基本的な材料知識を組み合わせることで、歯車の故障モードとそれに対応するトルクレベルを予測できます。
歯車アプリケーションの開発にかかる時間とコストを大幅に削減するために、実験によって検証されたフレームワークを使用して、標準的な引張り棒疲労試験や簡易歯車試験などの簡略化された試験を使用して、歯車の寿命疲労性能を正確に予測できます。このフレームワークには、ガラス繊維含有量によって追加される剛性の計算と、部品形状、ゲート位置、温度など、さまざまな荷重条件のアプリケーションが含まれています。
各設計フェーズで専用のアプリケーションテストを行うことで、反復的な方法で最終設計を成功に導くことができます。また、簡略化された試験結果と、歯車の用途に関する専門知識、繊維配向や固有の材料挙動などの基本的な材料知識を組み合わせることで、歯車の故障モードとそれに対応するトルクレベルを予測できます。
ISCC規格は、EU再生可能エネルギー指令のサステナビリティ要件の評価などの目的で開発され、それ以来、世界の化学用途分野で定着しています。この規格にはマスバランシングが付随しており、化石由来の原材料と代替原材料を生産に一緒に使用し、特別な会計方法を使用して分離することができます。これは、多段階の生産プロセスに沿って材料の量を追跡できることを意味し、最終的には最終製品に含まれる持続可能な材料の量を正確に計算し、透明かつ正確に顧客に伝えることができます。
バイオベースおよび環状ポリマー原料は、通常使用される完全に化石ベースの原料と化学的に同一であることが重要です。したがって、化石ベースの対応物と同じ品質、同じ機械的および加工特性を示すプラスチック製品が製造されます。言い換えれば、同じ技術仕様と認証基準を満たすプラスチック製品です。
「当社のお客様は、これらのサステナブルなコンパウンドを、すでに最適化されている既存の施設の『ドロップイン』ソリューションとして簡単に使用できます」とMargraf氏は述べています。「生産プロセスやワークフローを変更する必要はなく、加工業者はこれらの持続可能な材料を顧客から再度チェックし、承認を受ける必要もありません。」
アントワープのKalloとLillo、ドイツのKrefeld-Uerdingen、オランダのEmmen、Geleen、Beekerveld、中国の江蘇省など、多くのエンバリオ生産拠点がすでにISCC Plus認証を取得しています。Hamm-Uentropでの認証は、ポリブチレンテレフタレートベース樹脂および関連化合物の製造を専門とするセラニーズとエンバリオの合弁会社であるデュベイポリマーGmbHに対するものです。
メッセージングおよびコンテンツ開発担当グローバルマネージャー
キャンディス・ルーロは、エンバリオのメッセージングおよびコンテンツ開発のグローバルマネージャーです。ミシガン州トロイを拠点とし、会社概要のブログや記事の執筆を専門としています。エンバリオに入社する前は、SMEとペントンメディアで編集職を務めていました。キャンディスは、ミシガン州立大学のコミュニケーション芸術科学部で広報を専門とするコミュニケーションの学士号を取得しました。
18 December 2023
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