자동차 산업 산업이 전기 자동차(EV), 하이브리드 및 기타 새로운 에너지 차량의 개발 및 생산과 함께 빠르게 발전함에 따라 한 번 충전의 최대 범위는 소비자의 관심사로 남아 있습니다. EV 및 기타 새로운 에너지 차량을 구매할 때 더 큰 유연성과 마음의 평화를 허용하는 더 큰 용량의 배터리 팩과 향상된 효율성에 대한 상당한 수요가 있습니다.

케이지 베어링의 마찰 제거

베어링을 사용하면 모터가 더 높은 속도/rpm으로 작동하여 최종 고객의 기대치를 충족할 수 있습니다. 또한 베어링에서 마찰 손실이 감소하여 거리 단위당 전력 소비를 줄여 거리 범위를 개선할 수 있습니다.

고속에서 베어링을 회전시키면 높은 원심력에 의한 고착 또는 베어링 케이지 변형과 같은 고장이 발생할 수 있으며 적절한 윤활 부족도 베어링 고장의 원인 중 하나가 될 수 있습니다. 마찰 손실을 줄이고 강성과 윤활 속성 개선하여 성능을 향상시키기 위해 공학 플라스틱는 베어링 케이지 응용 분야에서 선택되는 소재 솔루션이 되고 있습니다.  

케이지는 다음과 같은 베어링 기능의 중요한 부분입니다.

• 접촉을 피하기 위해 롤링 요소를 분리합니다.
• 하중 분산을 개선하기 위해 구름 요소를 동일한 거리로 유지합니다.
• 하중이 가해지지 않은 베어링 영역에서 구름 요소를 안내합니다.
• 구름 요소가 떨어지는 것을 방지합니다.

케이지는 다음과 같은 특성을 가질 것으로 예상됩니다.

• 고속 회전 중 케이지 변형을 줄이기 위한 높은 강성 및 열 저항
• 열 발생을 줄이기 위한 윤활 속성
• 마찰 손실을 줄이기 위해 COF가 적습니다.

그러나 베어링 내부의 마찰 원인은 케이지일 수 있으며, 케이지는 베어링 축을 중심으로 편심으로 회전하고 한 위치에서 외부 링과 접촉합니다. 금속 케이지는 폴리머 케이지에 비해 더 많은 마찰을 일으키고 높은 수준의 일관된 윤활과 높은 표면 마감을 요구하며, 이는 생산에서 비용이 많이 드는 2차 작업입니다.

더 큰 내구성, 극한의 마모 및 마모 저항(타의 추종을 불허하는 높은 피로), 연성 및 크립 저항성(70-80% 결정도 수준 덕분에)를 제공하는 소재 솔루션은  Envalior의 Stanyl^® PA46 고성능 폴리아미드입니다. Stanyl PA46의 다른 이점으로는 다른 PA 및 PPA에 비해 150-220°C의 온도에서 소재강성, 강도 및 크립 저항성이 150% 더 높기 때문에 설계 자유도가 더 높다는 것입니다. 또한 금속에 비해 시스템 비용이 저렴하고 무게가 가벼우며 소음이 적습니다.

Stanyl PA46은 금속과 달리 2차 가공을 제거하여 케이지를 설계하고 효율적으로 생산할 수 있는 유연성 덕분에 표면 마감이 더 매끄러운 미세 가공이 가능합니다. Stanyl 베어링 소재 솔루션으로 사용하는 것은 비용 및 성능 측면에서도 유리합니다. PTFE와 함께 유리 섬유 또는 탄소 섬유 보강재와 같은 Stanyl과의 다양한 조합은 응용 분야 요구 사항에 따라 적절한 조합으로 선택할 수  있습니다.

케이지 베어링방법을 더 알아보십시오. 마찰 제거할 준비가 되셨습니까? Stanyl PA46방법을 더 알아보십시오. 문의 하거나 plasticsfinder.envalior.com 방문하여 기술 데이터 시트를 포함한 추가 정보를 확인하십시오.

세계에서 가장 성공한 하이 온도 폴리아미드 Stanyl^® 이야기