Leistungsstärkere Elektromotoren mit PA46 realisieren
Kugellager in elektrischen Fahrzeugen (EV) müssen höhere Anforderungen erfüllen als in Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor (ICE). Der Trend zu kompakteren und leichteren Elektromotoren, die mit höheren Drehzahlen arbeiten, verstärkt diese Anforderungen zusätzlich. Ein Werkstoff, der eine höhere Steifigkeit und Kriechbeständigkeit als das übliche PA66 bietet und dabei kosteneffizienter als PEEK ist, steht zur Implementierung bereit. Zudem zeichnet er sich durch eine hohe Nahtfestigkeit, Ermüdungsbeständigkeit und Schlagzähigkeit aus.
PDF herunterladen um den Artikel zu lesen und mehr über leistungsfähige Kugellager und kleinere Motoren zu erfahren, einschließlich:
- Wie sich die Elektrifizierung auf den EV-Antriebsstrang im Hinblick auf eine Vereinfachung des Designs auswirkt.
- Warum die Gewichtsreduzierung zu höheren Materialanforderungen führt und welche Materialien Ihnen helfen, diese Anforderungen zu erfüllen.
- Welche Materialien für Kugellager und Käfige bevorzugt werden, um Käfigverformungen und -ausfälle durch hohe Drehzahlen und Zentrifugallasten zu vermeiden.
Bei Envalior entwickeln wir unsere Materiallösungen weiter, um den Anforderungen zahlreicher EV-Anwendungen, darunter Kugellager, gerecht zu werden. Envalior’s Stanly® ist das erste Hochtemperatur-Polyamid und das einzige aliphatische Polyamid seiner Klasse. Vor fünfunddreißig Jahren definierte es diese Materialklasse und ist bis heute die am häufigsten eingesetzte Polymerbasis. Die Symmetrie der 46er-Struktur gewährleistet, dass sich die Polymere auf vielfältige Weise in das Kristallgitter einfügen, was zu hohen Kristallisationsgeschwindigkeiten und einem hohen Kristallinitätsgrad führt. Diese Kombination macht das Material aufgrund exzellenter mechanischer Eigenschaften sowie hervorragendem Verschleiß- und Reibverhalten ideal für Hochtemperaturanwendungen.