수소 차량용 경량 및 경제적 탱크 제조
자동차 제조업체들이 수소 차량 기술을 발전시킴에 따라, 수소 연료탱크의 안전성과 내구성 확보가 최우선 과제가 되었습니다. 고밀도 폴리에틸렌(HDPE)은 탱크 제조에 일반적으로 사용되지만, 투과 기준을 충족하기 위해 더 두꺼운 벽이 필요하며 블리스팅 현상에 취약합니다. 표준 PA6 소재는 우수한 내열성과 더불어 비용 효율적인 솔루션을 제공하지만, 영하의 환경에서는 취성이 증가할 수 있습니다. 경쟁에서 앞서 나가고자 하는 제조업체는 설계, 성능, 비용의 균형을 갖춘 열가소성 솔루션이 필요합니다.
당사의 Durethan® PA6 소재는 기존 PA6 대비 우수한 열 안정성과 -60°C까지 높은 충격저항, 탁월한 차단성능을 제공합니다. 열경화성/열가소성 복합재 모두에 적합하며, 안전하고 경량이며 지속가능한 고압 수소탱크 구현에 도움을 줍니다.
폴리아미드 6 라이너와 금속 및 폴리머 대체재 비교
스틸, 알루미늄 및 고밀도 폴리에틸렌(HDPE)은 수소 탱크에 일반적으로 사용되는 소재이지만, 각각 한계점이 존재합니다. 스틸은 플라스틱보다 3배 무겁고 비용도 더 높으며, 알루미늄은 스틸보다 가볍지만 여전히 플라스틱만큼 경량은 아닙니다. HDPE는 높은 투과율과 블리스터 현상(기포 발생) 위험이 큽니다. 첨단 폴리아미드 6(PA6) 소재는 경량 내구성, 낮은 투과율, 우수한 내열성능 및 비용 효율적인 단일층(모노레이어) 가공이 가능한 뛰어난 대안을 제공합니다.
PA6 라이너의 금속 설계(T1-T3) 대비 이점
- 최대 50%의 중량 감소로 CO2 배출을 낮춤
- 단일단계 블로우 몰딩 공정은 스틸 또는 알루미늄 가공보다 에너지 소모가 적음
- 고가의 성형 및 용접 공정 불필요
- 일체형 설계로 밸브 포트 일체 성형 가능, 복잡성 감소
PA6 라이너의 대체 폴리머 라이너(T4) 대비 이점
- 천연가스에 대한 탁월한 불투과성으로 벽두께 감소 및 용량 증대 실현(HDPE 대비 100배, POM 대비 10배 우수)
- 우수한 저온 충격 성능으로 -40°C에서 안전한 운전 및 충전 가능
- 열적 안정성이 뛰어나 복합재 보강재의 경화 시간을 단축
- 높은 치수 안정성으로 성형 중 핀치 용접 품질 확보