EV 열관리 시스템 부품의 요구에 부합하는 솔루션
설계 엔지니어는 전기차(EV) 열관리 시스템(TMS) 소재 선정 시, 극한 조건에서의 지속적 운전이 소재의 빠른 열화로 이어질 수 있다는 과제에 직면합니다. Xytron™ G4080HR은 화학적 내성과 노화 저항성이 우수한 최적의 솔루션으로 권장됩니다.
전기차(EV)의 지속적인 발전에 따라 혁신적인 열 관리 시스템(Thermal Management System, TMS)의 필요성이 그 어느 때보다 중요해졌습니다. 신뢰할 수 있는 TMS는 핵심 부품의 최적 온도를 유지시켜 에너지 효율을 높이고 부품 수명을 연장합니다.
재료 선정에 어려움을 겪고 계십니까? 그 이유는 다음과 같습니다.
한랭 기후에서는 EV TMS가 차량이 정지 상태일 때도 배터리를 따뜻하게 유지하기 위해 더 많은 역할을 수행해야 합니다. 이는 냉각수에 장기간 노출되는 것을 의미하며, 결과적으로 재료의 열화가 가속화됩니다. 내연기관(ICE) 차량의 TMS 부품은 일반적으로 1,000~3,000시간 동안 냉각수에 노출되지만, EV TMS 부품은 최대 10,000시간의 노출이 발생할 수 있습니다.
재료 노화의 과제
노출 시간이 증가함에 따라 Polyamide 66(PA66), Long Chain Polyamides(LCPA), Polyphthalamide(PPA)와 같은 기존 재료가 시간이 지남에 따라 물성을 상실하게 됩니다.이러한 소재들은 내연기관 차량(ICE)에서는 효과적이었으나, 전기차(EV)의 장시간 운전 조건에서는 성능을 유지하는 데 한계가 있습니다.
EV에 최적화된 우수한 솔루션
폴리페닐렌 설파이드(PPS)는 장시간 냉각수 노화 후에도 우수한 소재 유지 특성을 제공합니다. 티오에테르 결합 및 벤젠 고리 기반의 분자 구조를 가진 PPS는 화학물질 및 가수분해에 대한 뛰어난 내성을 보입니다. 이러한 특성 덕분에 PPS는 극한 조건의 EV TMS(Thermal Management System) 적용에 이상적입니다.
Envalior의Xytron™ 계열의 PPS 그레이드는 가수분해 내성과 장기 성능에 최적화되어 있습니다. Xytron G4080HR은 유리섬유와 PPS 수지 간의 결합력을 강화하는 독자적인 기술을 적용하여, 가수분해 저항성을 한층 더 향상시킵니다.
입증된 성능
135°C의 환경에서 3,000시간 동안 워터-글리콜 냉각수에 노출한 후, Xytron G4080HR은 다른 PPS 그레이드에 비해 매우 낮은 층상 박리(delamination)를 나타내며, 초기의 강도와 소재 특성을 유지합니다. 또한 Xytron의 기술은 용접선(weldline) 등 부품에서 가장 약한 부위에서도 인장 강도와 파단 연신율을 향상시킵니다.
Xytron G4080HR의 우수한 장기 내성 및 강도 유지력으로, 엔지니어는 보다 신뢰성 높은 TMS 부품을 자신 있게 설계할 수 있습니다.