Ontdek next-gen elastische aandrijfriemen
Om de efficiëntie van verbrandingsmotoren te verbeteren, stappen steeds meer OEM’s over van polyester riemen, gebruikt in traditionele ICE-voertuigen, naar elastische riemen die zijn ontworpen voor next-gen front-end accessoire-aandrijfsystemen (FEAD). Door hun lage wrijvingsprestaties en verbeterde krachtoverdracht leveren elastische riemen aanzienlijke brandstofbesparing op en vergroten ze het rijbereik van het voertuig.
Deze aanpak maakt het ook mogelijk voor motordesigners om verschillende componenten uit het riemaandrijfsysteem te verwijderen, waaronder vrijlooppoelies van de dynamo en automatische spanners die gevoelig zijn voor slijtage, wat kan leiden tot overmatig geluid en motorschade. Naast vereenvoudiging van het ontwerp zorgt de overstap naar elastische V-riemen voor kostenreductie.
Stanyl® PA46 behoudt een betere spanning over tijd
- Om dezelfde riemspanning te bereiken na spanningsontspanning, vereist een PA66-riem een 50 N/rib hoger voorgespannen spanning.
- Dit resulteert in hogere belasting op het lagerhuis, verhoogde lagerslijtage en meer wrijving.
- Hogere wrijving zorgt ervoor dat PA66-riemen bij hogere temperaturen werken.
- Heet lopende PA66-riemen zullen nog sneller degraderen
Stanyl® PA46 biedt een significant hogere efficiëntie dan PA66
- ~100 Watt lagere wrijvingsverliezen bij 2.000 tpm
- Ongeveer 0,5 Nm lager lager- en riemkoppel bij 2.000 tpm
- Verbeterde brandstofefficiëntie (1 g/km lagere CO₂-uitstoot ten opzichte van PA66)
- 2 gram CO₂/km (190€/auto boete in de EU)