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氢燃料电池:交通运输领域的变革者

作者 Yu Bin
Advanced Development Expert Electrification, 恩骅力

各国政府正推动减少化石燃料排放,加速电气化解决方案的采用。氢能源质子交换膜燃料电池(PEMFC)正获得关注,预计2019年至2026年间,车辆市场复合年增长率(CAGR)将达到66.9%。该技术提供更快的加注速度,凭借更长的续航里程和更轻的重量,燃料电池非常适用于客车、卡车和商用车辆,对材料的耐久性和可靠性提出了更高要求。

燃料电池材料的挑战:纯度与耐久性

质子交换膜燃料电池(PEMFC)因其低工作温度、快速启动和高效电解质管理而日益受到重视。然而,该技术在材料老化和杂质迁移方面仍面临诸多挑战。

应用于PEMFC的材料体系可能发生离子迁移,导致系统性能下降及早期失效。在高温高湿(高达110°C,近100%湿度)环境下的水解和热老化进一步加剧机械性能劣化。无法承受此类环境的材料会造成零部件变形,不符合安全标准,进而损害品牌声誉。

为应对这些挑战,OEM 必须选择能够提供卓越纯度、水解稳定性和力学强度的材料,以维在长使用寿命期间保持燃料电池的效率与可靠性。

Xytron PPS:用于质子交换膜燃料电池(PEMFC)的高纯度、高性能材料

恩骅力的Xytron,一种高性能聚苯硫醚(PPS)复合材料,专为满足质子交换膜燃料电池(PEMFC)组件的严格要求而设计。该先进材料在市场上提供最高的纯度及机械强度,确保燃料电池在高达120°C温度下表现卓越。

Xytron的主要优势包括:

  • 极低离子析出:保障系统效率与长期可靠性。
  • 卓越的水解及化学耐受性:在严苛条件下防止材料劣化。
  • 无与伦比的耐久性:提供出色的疲劳、蠕变阻力以及尺寸稳定性。

严格测试结果表明,Xytron的综合性能优于如聚酰胺(PA6 和 PPA)及其他 PPS 复合材料。其显著优势之一是极低的水分吸收。在200小时测试后,Xytron几乎无质量增加,而PA6吸水率高达10%,PPA超5%。水分吸收减少显著降低了离子析出现象,这是质子交换膜燃料电池性能衰退的常见原因。

Xytron同样在耐久性方面表现优异,即便经历5,000小时的水解与热老化,其机械强度依然保持。相比之下,PA类材料在仅150小时内就出现显著劣化,其他PPS复合材料在1,000小时后也开始失效。这些出色的耐久性与稳定性特征保证了基于Xytron的组件在质子交换膜燃料电池中实现可靠持久的功能,最终降低总拥有成本。 为终端用户。

全方位的燃料电池专业技术

在恩骅力,我们凭借先进的研究、计算机辅助工程(CAE)以及深厚的应用设计专业知识,最大限度提升Xytron在各类PEMFC(质子交换膜燃料电池)组件中的性能。我们的材料解决方案专为关键燃料电池部件开发而定制,包括介质分布板、绝缘板、氢气循环部件以及氢气压力调节阀。

通过帮助制造商在多个组件间实现材料标准化,Xytron有助于降低生产成本并优化设计流程。恩骅力的专业团队在整个开发过程中提供全程技术支持,确保您的燃料电池技术不仅满足,而且超越市场预期,实现卓越的可靠性与效率。

作为车辆、电子及电气制造商的可信赖合作伙伴,恩骅力致力于推动可持续交通方式的转型。我们的Xytron材料解决方案助力您生产出可靠、环保的燃料电池,满足当前市场需求,同时保障企业经济效益。

立即联系我们,了解Xytron如何帮助您开发引领行业标准的高性能、可持续燃料电池技术。

Yu Bin
Advanced Development Expert Electrification, 恩骅力

Yu Bin 已在恩骅力任职 11 年,最初于 2014 至 2015 年担任电子应用与技术经理。2016 年,他升任大中华区应用与技术经理,领导团队聚焦电子电气(E&E)和汽车行业。在过去的六年中,Yu Bin 担任全球先进工程经理(E-Mobility & Hydrogen),全面负责与混合动力汽车(HEV)、插电式混合动力汽车(PHEV)、电动汽车(EV)及氢能源技术相关的项目管理。Yu Bin 毕业于中国四川大学,获得高分子与机械工程学位,拥有长达九年的机械、自动化、模具设计与零部件设计经验。

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