全新Xytron™ PPS材料使电动汽车汇流排的热冲击抗性提升超过70%

• 与标准化合物相比，卓越的热冲击性能支持较长的使用寿命和可靠的汇流排性能。
• 50% 玻璃/矿物填充、抗冲击改性 PPS 实现了具有成本效益的部件设计解决方案。
• 材料老化后，阻燃性能和电气绝缘性能依然保持优异。

杜塞尔多夫，2026年6月11日 – 恩骅力是一家全球领先的可持续高性能工程材料制造商，现已开发出 Xytron^TM M5080ET，这是一款新型 PPS（聚苯硫醚，PPS）材料，专为电动汽车（EV）汇流排的包覆成型和功能化应用而设计。该抗冲改性材料主要用于需要承受150°C以上高温并具备高热冲击抗开裂能力的汇流排。该材料可应对因更高工作电压、更大电流及更紧凑装配设计所带来的电动汽车动力系统温升。这也提升了包覆成型汇流排的热冲击要求，例如用于EV的功率控制单元（PCU）或电驱动桥。

“我们的材料旨在确保车辆整个生命周期内，汇流排不会因应力开裂而影响功能，并且避免导致整个组件失效的短路问题。”恩骅力业务发展经理 Arthur Rieb 表示。

这款新型 PPS 材料采用 50% 质量分数的玻璃纤维-矿物混合体系增强，并针对材料成本优化。目前已经通过多家客户的成功认证，多项面向批量生产的应用开发项目也已顺利推进已完成。

更接近铜的热膨胀性能提升了对应力开裂的抗性

在电动汽车（EV）中，汇流母排必须在高压电池、控制单元、驱动及充电单元间安全导电。母排通常由铜制成，并包覆塑料以实现对周围环境的电绝缘。此类包覆件面临的挑战在于铜与塑料的热膨胀性能通常存在显著差异，导致在频繁和突变的温度变化过程中，塑料易出现应力裂纹。这一新型材料的优势在于，其热膨胀性能与铜更加接近——即使在与熔体流动方向和玻纤布置方向垂直的位置，且即使高温下也能保持稳定。因此，大幅降低了应力裂纹形成的风险。

“恩骅力的测试结果表明，新的材料在-50°C至180°C热冲击测试中，较同类PPS材料的应力开裂抗性提升超过70%。母排部件中由熔体前沿汇合而形成的焊缝，其强度比同类材料高约17%。整体而言，显著延长了母排的使用寿命，并提升了安全性，” Rieb如是说。

考虑到PPS在所有用于包覆母排的塑料中已经具备最佳的应力开裂抗性，该材料的高热冲击稳定性令人印象深刻。

UL 94测试V-0级，尺寸稳定且抗冲击

Xytron^TM M5080ET 提供了高阻燃性能，满足电池与电子塑料应用的要求ic 驱动系统在发生火灾时保护车辆乘员。该材料在 Underwriters Laboratories Inc.（美国保险商实验室）进行的 UL 94 测试中，试样厚度为 2 毫米，达到了 V-0 阻燃等级。此外，该材料在老化前后（即使在高温下）表现出高体积电阻率和高介电强度。此外，其优异的抗蠕变性能和低吸水率确保了部件的尺寸稳定性。

“所有这些特性确保汇流排在整个使用寿命期间具备电气安全性和机械功能性。此外，材料的高尺寸稳定性也使得结构能够实现高度紧凑设计。” Rieb 表示。

关于恩骅力全新 PPS Xytron^TM 汇流排的详细信息可在恩骅力的材质顾问中查阅。

关于恩骅力

恩骅力是全球领先的可持续高性能工程材料企业，年销售额约为30亿欧元。公司拥有丰富的产品组合，包括PA6、PA66、PBT、PA46、PPS、TPC（TPE-E）、PET、PA4T、PA410以及热塑性复合材料。凭借覆盖全球的18家生产基地、12个研发中心以及逾4,000名员工，恩骅力服务的核心市场包括交通出行、电子与电气及消费品与工业品。公司于2023年由朗盛高性能材料与帝斯曼工程材料合并成立。欲了解更多信息，请访问 www.envalior.com。