El nuevo Xytron™ PPS-compound mejora la resistencia al choque térmico de los busbars para vehículos eléctricos en más de un 70%

• La resistencia superior al choque térmico en comparación con los compuestos estándar garantiza una larga vida útil y un funcionamiento fiable de las barras colectoras.
• El PPS modificado para impacto, reforzado con un 50 % de fibra de vidrio/mineral, permite soluciones de diseño de componentes rentables.
• Las propiedades de resistencia a la llama y aislamiento eléctrico se mantienen elevadas incluso tras el envejecimiento del material.

Düsseldorf, 11 de junio de 2026 – Envalior, un fabricante global líder de materiales de ingeniería sostenibles y de altas prestaciones, ha desarrollado Xytron^TM M5080ET, un nuevo PPS (Polifenileno Sulfuro (PPS)) para sobremoldeo y funcionalización de barras colectoras en vehículos eléctricos (EV). Este compuesto modificado para impacto está diseñado principalmente para barras colectoras que deben soportar temperaturas superiores a 150 °C, ofreciendo además una elevada resistencia al agrietamiento por esfuerzo durante el choque térmico. El material es una solución frente a las crecientes temperaturas en los sistemas de propulsión de los EV, impulsadas por mayores tensiones de funcionamiento, mayores corrientes y diseños de ensamblaje más compactos. Esto incrementa también los requisitos de resistencia al choque térmico de las barras colectoras sobremoldeadas, como las presentes en las unidades de control de potencia (PCU) o en los ejes de transmisión eléctricos de los EV.

"Nuestro compuesto ha sido desarrollado para asegurar que, durante toda la vida útil del vehículo, las barras colectoras no se vean afectadas en su funcionalidad por grietas por esfuerzo ni generen cortocircuitos que puedan provocar el fallo de todo el conjunto," afirma Arthur Rieb, Business Development Manager en Envalior.

El nuevo compuesto de PPS está reforzado con un 50 % en peso de una mezcla de fibra de vidrio y mineral, y está optimizado para un precio de material económico. Ya ha sido homologado con éxito por varios clientes. Existen diversos proyectos de desarrollo en marcha para su aplicación en producción en serie.Completado.

La expansión térmica más cercana al cobre mejora la resistencia al agrietamiento por esfuerzo

En los vehículos eléctricos, las barras colectoras deben conducir la electricidad de manera segura entre la batería de alto voltaje, la unidad de control, el sistema de propulsión y la unidad de carga. Están fabricadas en cobre y sobremoldeadas con plástico para proporcionar aislamiento eléctrico del entorno. El desafío de este tipo de componentes sobremoldeados radica en que la expansión térmica del cobre y el plástico suele diferir significativamente, lo que favorece la formación de grietas por esfuerzo en el plástico durante cambios bruscos y frecuentes de temperatura. La ventaja del nuevo compuesto es que, a diferencia de materiales comparables, su expansión térmica es más similar a la del cobre, incluso en dirección perpendicular al flujo de fusión y a la orientación de la fibra de vidrio en la pieza, manteniendo esta estabilidad incluso a altas temperaturas. Esto reduce significativamente el riesgo de aparición de grietas por esfuerzo.

"Las pruebas realizadas en Envalior han demostrado que nuestro nuevo compuesto presenta una resistencia a la fisuración por esfuerzo térmico superior en más del 70% en ensayos de choque térmico a temperaturas entre -50°C y 180°C, en comparación con compuestos de PPS similares. Esto se confirma por el hecho de que las líneas de soldadura en el componente, que se generan por la convergencia de frentes de fusión, son aproximadamente un 17% más resistentes que en materiales comparables. En conjunto, esto se traduce en una vida útil prolongada y una alta seguridad para las barras colectoras," afirma Rieb.

La elevada estabilidad frente a choques térmicos de este material es destacable, teniendo en cuenta que el PPS ya ofrece la mejor resistencia a la fisuración por esfuerzo en comparación con otros plásticos utilizados en el sobremoldeado de barras colectoras.

Clasificación V-0 en el ensayo UL 94, estable dimensionalmente y resistente al impacto

Xytron^TM M5080ET ofrece una alta resistencia a la llama, tal como se requiere en aplicaciones plásticas para baterías y sistemas eléctricossistemas de transmisión para proteger a los ocupantes del vehículo en caso de incendio. El material alcanza la clasificación V-0 en la prueba UL 94 realizada por Underwriters Laboratories Inc., utilizando una probeta de dos milímetros de espesor. El compuesto también presenta una alta resistividad volumétrica y una elevada rigidez dieléctrica antes y después del envejecimiento, incluso a temperaturas elevadas. Además, su alta resistencia al creep y baja absorción de agua dan lugar a componentes dimensionalmente estables.

"Todo esto garantiza la seguridad eléctrica y la funcionalidad mecánica de la barra colectora durante toda su vida útil. Asimismo, la alta estabilidad dimensional del compuesto permite el diseño de conjuntos muy compactos," afirma Rieb.

Información detallada sobre el nuevo PPS Xytron de Envalior^TM para barras colectoras puede encontrarse en el Material Advisor.

Acerca de Envalior

Envalior es un líder global en Materiales de Ingeniería Sostenibles y de Alto Rendimiento, con unas ventas anuales de aproximadamente 3.000 millones de euros. La amplia cartera de la compañía incluye PA6, PA66, PBT, PA46, PPS, TPC (TPE-E), PET, PA4T, PA410 y Composites Termoplásticos. Con una red global de 18 centros de producción, 12 centros de I+D y más de 4.000 empleados, Envalior abastece a mercados clave como Movilidad, Electrónica y Eléctrico, y Bienes de Consumo e Industriales. La compañía se creó en 2023 mediante la fusión de Lanxess Performance Materials y DSM Engineering Materials. Para más información, visite www.envalior.com.