第1回 Envalior 北米カスタマーイベントのハイライト

第1回 Envalior 北米カスタマーイベントは 11 月 9 日、ミシガン州トロイ事業所で開催されました。イベントでは、参加した社員および顧客が、新たに発足した材料サプライヤーの製品ポートフォリオ、EV 向け材料、サステナビリティ取り組み、自動車業界の現況について情報を得るとともに、用途展示およびラボ見学も行われました。

11月、Envaliorの従業員および顧客がミシガン州トロイのオフィスに集い、北米で初めてとなるEnvaliorカスタマーイベントが開催されました。本イベントでは、Envaliorの産業分野エキスパートによる技術プレゼンテーション、アプリケーション展示、ラボツアーおよびネットワーキングが行われました。

午後の部はEnvalior AmericasのRegional Commercial DirectorであるGrace Showalterが参加者に歓迎の挨拶を行い、Envaliorの歴史、知識、豊富な技術力をもつ従業員に対する感銘を共有しました。

Showalterは「この事業で最も印象的なのは我々の人材です。私たちは、最も優秀で勤勉、かつ献身的な従業員を擁しており、彼らのおかげで顧客の信頼を事業を通じ得ることができています」と述べました。

当社がお客様に価値を創造する方法

Christophe Cazabeau（EnvaliorのEVP Performance Materials）は最初に登壇し、Envaliorがいかにしてお客様に対してリアルで意義深い価値を創出しているかについて講演しました。Envaliorは、EnvaliorとLANXESS High Performance Materialsという2つの強固な伝統の上に構築されていること、グローバルな展開、高度で幅広いソリューション・ポートフォリオ、設計およびシミュレーション能力、卓越した技術力、サステナビリティへの取り組み、協働的かつ先進的な姿勢について言及しました。

「エンジニアリング材料分野のパワーハウスとして、当社は長年にわたる材料・アプリケーション・設計の専門知識から成る独自のポートフォリオを提供しています」とCazabeau氏は説明しました。「これが、お客様ならびに社会全体に対して、リアルで意義ある価値を提供することを可能にしています。」

自動車メーカーはBEVの将来に備える必要があります

次に基調講演者であるStrategy and Research, Original Equipment Suppliers Association (OESA) のエグゼクティブディレクター、Mike Jackson氏が登壇しました。氏は自動車業界が「新たな競争パラダイム」に直面していることについて述べました。米国の経済状況、北米の展望、MEMA OEM Supplier Barometerについてレビューしました。

Jackson氏は、労働力制約、経済的弱点、金利上昇など、自動車メーカーが警戒すべきQ4業界リスクについて説明しました。その他のトピックとしては、業界がBEVの将来に備えるための研究開発費や、今後ソフトウェアが開発コストでますます重要な役割を果たす点についても取り上げました。

お客様のご要望に対し、工程ごとに支援を提供します

EnvaliorのADTS/R&T DirectorであるJose Chirinoが、Envaliorの高度な材料選択肢および拡張された技術力に焦点を当てた製品ポートフォリオレビューを実施しました。Envaliorは、高度な材料ソリューションを一括提供できる、ワンストップサービスプロバイダーであると説明しました。幅広いポートフォリオ中間体、ベース樹脂、コンパウンドを含み、また当社はグローバルで多様化した生産およびR&D拠点を有しています。

「業界屈指の幅広いポートフォリオの提供に加え、私たちはお客様支援にも誇りを持っております」とChirino氏は述べました。「材料開発、コンセプト開発、CAE設計サポート、加工サポート、部品試験など、開発プロセスの各工程において、お客様と協働しています。」

EVの性能要件を満たす材料

Envalior AmericasのAutomotive Application Development担当Keith Kauffmannが、『EVの性能要件を満たす材料』について講演しました。従来より向上したバッテリ保護および性能、持続可能なソリューション、Envaliorソリューションを使用した応用事例について触れ、燃料電池（BEVに代わる選択肢）についても解説しました。

「現在、自動車業界ではICEからEV技術への移行に伴い、重大な変革が進行しているのは周知のとおりです」とKauffmannは述べました。「また、ハイブリッド技術の再評価や新たな車種の導入により、排出ガス削減が進められています。」

EVでは、バッテリーパックの最適動作温度範囲（15°C～35°C）を維持するため、継続的な冷却や加熱が必要となり、水グリコールなどのクーラントへの長時間接触（5,000～10,000時間）が課題となっています。

「高温によるサーマル・ランアウェイ（熱暴走）を回避し、低温による航続距離減少も防止する必要があります」とKauffmannは説明しています。「Eウォーターポンプ、クーラントマニホールド、クーラントラインといった応用部品は、長時間のクーラント暴露を受けるため、材料は長期間にわたり性能を維持しなければなりません。」回数。”

サステナビリティはEnvaliorのDNAに組み込まれています

本イベントの最後の講演者はEnvaliorのリージョナルプロダクトマネージャーであるJean Seiboldであり、サステナビリティ、低炭素かつ循環型社会への移行について述べました。

「当社のパートナーおよびサプライヤーとの連携により、社内関係者が温室効果ガス（GHG）排出量のさらなる削減とサーキュラリティ推進の次のステップを定めています」とSieboldは述べました。「多くの企業が『サステナビリティは我々のDNAにある』と標榜していますが、Envaliorではこの言葉が実際に根付いています。サステナビリティは私たちの既存事業に深く組み込まれていました。今、1つの企業となった私たちは、この確固たる伝統を基盤とし、運営の根拠として強化を進めています。」

続いてSieboldは、法規制の影響により世界的なサステナビリティ課題への認識が高まっている点について説明しました規制が一層厳しくなる中、Envalior のサステナビリティ戦略と目標、エンジニアリングプラスチックが持続可能な未来へ変革しつつある現状、そして Envalior がサステナビリティ移行をリードしている取り組みについて紹介しました。

Siebold は発表のまとめとして、GHG 排出量削減や Envalior のインパクト測定方法、後方統合型バリューチェーンによる利点、さらに Envalior の生産施設で活用されているさまざまな再生可能電力形態について解説しました。