Determinação do CTI para garantir a segurança dos veículos elétricos com conectores HV de alto CTI
A crescente penetração dos veículos elétricos (EVs) no mercado está a aumentar a necessidade de carregamento público rápido e eficiente. Prevê-se que os EVs representem 60-80% de todos os veículos até 2050. Estudos revelam que um carregamento de bateria até 80% em cerca de 15 minutos é conveniente para a maioria dos consumidores e proporciona uma experiência semelhante aos veículos com motor de combustão interna (ICE). Para alcançar esta meta e minimizar as perdas elétricas, a indústria está a evoluir para o carregamento de alta tensão de 800V em viaturas de passageiros, o que irá exigir materiais com elevada resistência ao tracking.
A procura dos consumidores por veículos de carregamento rápido disponíveis publicamente exige uma infraestrutura de carregamento de alta tensão (HV) fiável e segura. A próxima geração de veículos eléctricos de 800 V irá requerer materiais plásticos de isolamento com elevada resistência ao tracking. O Índice Comparativo de Tracking (CTI) é uma métrica para a resistência ao tracking. As normas correspondentes IEC 60112 ou ASTM D3638 para medir o CTI são usadas para avaliar a resistência ao tracking, mas ambas limitam-se a 600 V.
Para aplicações de alta tensão (acima de 600 V) na mobilidade eléctrica, é necessário utilizar uma configuração de teste modificada para determinar a resistência ao tracking além do limite oficial de teste dos 600 V, conforme IEC 60112, e para obter uma indicação da resistência ao tracking dos isolantes em tensões superiores. Isto pode permitir trabalhar com distâncias de escoamento menores a tensões operacionais mais elevadas no futuro.
Como o nosso teste modificado pode determinar a resistência ao tracking além dos 600 V
Nós, Envalior, utilizamos um método de teste modificado para determinar a resistência ao tracking. Ao rodar os eléctrodos em torno do seu eixo longitudinal em 180°, a distância entre as pontas dos eléctrodos na amostra de teste permanece igual, mas a ponte de ar acima das pontas dos eléctrodos aumenta. Em tensões superiores aos 600 V, ocorrem descargas acima da amostra com a configuração de teste das normas, reduzindo a corrente de tracking efectiva na superfície da amostra. No entanto, a rotação dos eléctrodos desloca o efeito de descarga no espaço gasoso acima da amostra para tensões mais elevadas.
Podemos analisar materiais em instalações de teste CTI modernas até 1500 V AC e DC, e desenvolver formulações correspondentes para aumentar significativamente a resistência ao tracking determinada, muito acima dos 600 V. Isto fornece aos nossos clientes um portefólio de materiais de elevado desempenho com CTI 600 V em conformidade com IEC 60112, bem como materiais com resistência ao tracking superior até 900 V de acordo com a configuração de teste modificada.
Já colaboramos com principais fabricantes de conectores num modelo de como esta resistência de escoamento aumentada até 900 V pode ser convertida numa distância de escoamento reduzida na peça. Além disso, estamos a desenvolver um projeto que irá garantir uma elevada resistência ao tracking após envelhecimento térmico e avaliar diferentes cores também.
A Envalior, anteriormente Envalior e Lanxess HPM, é líder global em inovação na ciência de materiais para conectores, com um portefólio robusto de materiais para conectores concebidos para suportar tecnologias de próxima geração em várias indústrias globais, incluindo automóvel e electrónica. As nossas soluções são baseadas em investigação e testes extensivos, bem como colaboraçração com OEMs e fabricantes de conectores, para responder a todas as suas necessidades de segurança, fiabilidade e flexibilidade de design.