Novo composto Xytron™ PPS aumenta resistência ao choque térmico de barramentos para veículos elétricos em mais de 70%

• Resistência superior ao choque térmico em comparação com compostos standard, suportando uma longa vida útil e um desempenho fiável das barramentos elétricos.
• O PPS modificado por impacto, reforçado com 50% de vidro/mineral, possibilita soluções de design de componentes eficientes em termos de custo.
• A resistência à chama e as propriedades de isolamento elétrico mantêm-se elevadas após o envelhecimento do material.

Düsseldorf, 11 de junho de 2026 – Envalior, fabricante global líder de materiais de engenharia sustentáveis e de elevado desempenho, desenvolveu o Xytron^TM M5080ET, um novo PPS (Polyphenylene Sulfide (PPS)) para sobremoldagem e funcionalização de barramentos elétricos para veículos elétricos (EVs). O composto modificado por impacto foi concebido principalmente para barramentos que devem resistir a temperaturas superiores a 150°C, sendo também altamente resistente à fissuração por tensão durante choques térmicos. O material constitui uma resposta ao aumento das temperaturas nas cadeias cinemáticas dos EV, impulsionado por tensões de funcionamento superiores, correntes mais intensas e designs de montagem mais compactos. Isto também reforça os requisitos relativos à resistência ao choque térmico dos barramentos sobremoldados, como os utilizados em unidades de controlo de potência (PCU) ou eixos motrizes elétricos dos EV.

"O nosso composto foi desenvolvido para garantir que, durante toda a vida útil do veículo, os barramentos não sejam comprometidos na sua função devido a fissuras por tensão e não causem curtos-circuitos que resultem na falha de todo o conjunto," afirma Arthur Rieb, Business Development Manager na Envalior.

O novo composto PPS é reforçado com 50% em peso de uma mistura de fibra de vidro-mineral e foi otimizado para um preço de material económico. Já foi aprovado com sucesso por vários clientes. Diversos projetos de desenvolvimento para a sua utilização em produção em série foram já concluídos com êxito.concluído.

Uma expansão térmica mais próxima da do cobre melhora a resistência ao fissuramento por tensão

Nos veículos elétricos (EVs), as barras condutoras (busbars) devem transportar eletricidade de forma segura entre a bateria de alta tensão, a unidade de controlo, a unidade motriz e a unidade de carregamento. São fabricadas em cobre e sobremoldadas com plástico para garantir isolamento elétrico face ao ambiente circundante. O desafio destas peças sobremoldadas reside no facto de a expansão térmica do cobre e do plástico ser geralmente bastante distinta, o que favorece a formação de fissuras por tensão no plástico devido a variações bruscas e frequentes de temperatura. A vantagem do novo composto reside em que, ao contrário de materiais comparáveis, a sua expansão térmica é próxima à do cobre, mesmo na direção perpendicular ao fluxo da massa fundida e à orientação das fibras de vidro na peça, mantendo esta estabilidade mesmo em temperaturas elevadas. Isto reduz significativamente o risco de fissuras por tensão.

"Os ensaios realizados na Envalior demonstraram que o nosso novo composto apresenta uma resistência ao fissuramento por tensão superior em mais de 70% em ensaios de choque térmico a temperaturas entre -50°C e 180°C, em comparação com compostos PPS equivalentes. Esta melhoria é corroborada pelo facto de as linhas de solda na componente, que se formam pela convergência de frentes de massa fundida, serem cerca de 17% mais robustas do que nos materiais comparáveis. Globalmente, isto traduz-se numa longa vida útil e elevada segurança das busbars," afirma Rieb.

A elevada estabilidade ao choque térmico do material é notável, dado que o PPS já apresenta a melhor resistência ao fissuramento por tensão entre os plásticos utilizados para sobremoldagem de busbars.

Classificação V-0 no ensaio UL 94, estável dimensionalmente e resistente ao impacto

Xytron^TMM5080ET oferece elevada resistência à chama, conforme exigido para aplicações plásticas em baterias e sistemas elétricosic drive trains para proteger os ocupantes do veículo em caso de incêndio. O material alcança a classificação V-0 no teste UL 94 realizado pela Underwriters Laboratories Inc., utilizando uma espessura de amostra de dois milímetros. O composto também apresenta elevada resistividade volumétrica e alta rigidez dieléctrica antes e após envelhecimento, mesmo a temperaturas elevadas. Adicionalmente, a sua elevada resistência ao creep e baixa absorção de água resultam em componentes dimensionalmente estáveis.

"Tudo isto assegura a segurança eléctrica e a funcionalidade mecânica do barramento durante toda a sua vida útil. Além disso, a elevada estabilidade dimensional do composto permite o desenvolvimento de conjuntos extremamente compactos," afirma Rieb.

Informação detalhada sobre o novo PPS Xytron da Envalior^TM para barramentos encontra-se disponível no Material Advisor.

Sobre a Envalior

A Envalior é líder global em Materiais de Engenharia Sustentáveis e de Alto Desempenho, com vendas anuais de cerca de 3 mil milhões de euros. O amplo portefólio da empresa inclui PA6, PA66, PBT, PA46, PPS, TPC (TPE-E), PET, PA4T, PA410 e Compósitos Termoplásticos. Com uma rede global de 18 unidades produtivas, 12 centros de I&D e mais de 4.000 colaboradores, a Envalior serve mercados estratégicos como Mobilidade, Eletrónica & Elétrica, e Bens de Consumo e Industriais. A empresa foi criada em 2023 através da fusão da Lanxess Performance Materials com a DSM Engineering Materials. Para mais informações, visite www.envalior.com.