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用于汽车空气弹簧的可持续和先进材料

随着汽车制造商专注于减少碳排放,他们也在寻求创造最佳的驾驶体验。悬架系统对于确保平稳和愉快的行驶至关重要 - 减少驾驶员和乘客的噪声、振动和声振粗糙度。

我们广泛的材料组合具有专门设计的牌号,用于减少悬架部件的噪声、振动和声振粗糙度,同时提供可靠解决方案所需的强度和刚度。与传统金属相比,重量减轻了 50%,并在加工方面节省了大量成本,我们的材料已被证明是悬架系统中金属替代品的首选材料。

了解关于我们车辆空气弹簧材料的挑战

车辆的悬架系统直接影响车辆的安全性、控制性和舒适性。空气弹簧技术将用于更多的车辆悬架系统,以提供改进的动态行驶特性和最佳高度调节,以及更好的驾驶舒适性和安全性,尤其是在更高的负载下。悬架系统还提高了驾驶效率,减少了整个价值链的二氧化碳足迹,并降低了总成本和重量。

过去,空气弹簧制造商依赖金属和橡胶作为主要空气弹簧部件,包括聚酰胺 6 (PA6) 和聚酰胺 66 (PA66)。但是,PA66可能会遇到供应链挑战,因为用于制造这些材料的原材料由少数全球供应商主导,这限制了供应并增加了成本。除了供应链挑战外,用于空气弹簧的许多材料还与更高的成本、低效率以及有限的性能和设计柔韧性有关。

我们的材料为客户提供了巨大的价值,其特点是超高流动性配方易于加工,同时确保可焊接性、高强度和耐化学性。与竞争对手的 PA6 替代品相比,它们的碳足迹 (CFP) 也降低了 80%,可作为即插即用的材料解决方案,无需重新认证。

趋势和应用需求凸显了对金属替代品的需求不断增长,以降低整体重量,越来越关注降低成本,以及 OEM 对可持续性和可定制行驶动态的需求不断增长。消费者还要求更高的舒适性,这使得这些进步对于未来的车辆悬架系统至关重要。

为汽车空气弹簧提供可持续且易于获得的先进材料

为了克服全部这些挑战,恩骅力提供用于空气弹簧部件的 Akulon® PA66、Akulon® PA6 和 Arnitel® TPC,帮助您满足性能、可持续发展和轻量化要求。

这些先进的材料解决方案提供:

  • 在宽温度范围内具有出色的热性能
  • 高强度和耐化学性
  • 易于加工和可焊性
  • 生物基和回收材料的碳足迹降低多达 50%
  • 传统供应链之外的可用性

Akulon® PA6 和 Akulon® P66 在空气悬架部件的多种因素上优于铝,包括可加工性、应用重量、耐化学性、成型/铸造后的表面粗糙度、可焊性和总成本。

Arnitel® TPC 的独特化学成分使其成为一个有吸引力的选择,因为它为悬架系统中的靴子和波纹管提供了坚固、灵活的材料解决方案。对于系统内的其他组件,恩骅力提供 Akulon®,这是一种具有硬段和软段的材料解决方案,具有柔韧性、高温度耐、强度和出色的加工特性。这些特性使 Akulon® PA66 和 Akulon® PA6 成为悬架部件的理想选择,包括活塞、活塞罐、轮廓外壳、绕组环和盖以及绑腿罐。

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