先进热管理系统，提升新能源汽车电池安全性

电动汽车热管理系统的重要性

汽车制造商正加速投资电动汽车，以满足排放标准及市场需求。预计电动汽车的成本将与燃油车相当，这主要得益于电池技术的进步。这些创新不仅带来更长续航和更快充电速度，还推动了电动汽车市场的扩展，预计市场规模将增长至至2027年达到25亿美元。

与内燃机（ICE）不同，电动汽车动力电池须在狭窄的温度区间内运行，以确保能效并防止热失控 —— 当温度超过65°C时可能引发火灾风险。热管理系统（TMS）对于维持适宜温度范围、延长电池寿命及保障安全至关重要。此外，在快速充电过程中，TMS持续运行以调控电池发热，这对热塑性塑料材料提出了更高要求。组件能够承受超过 10,000 小时的冷却液浸泡。

轻量化与冷却液控制的优化设计

在电动汽车和混合动力汽车中，热管理系统（TMS）采用电动水泵和冷却液控制阀，实现精确的温度调控。这些部件需同时满足复杂的结构设计要求，并具备轻质特性。制造商正越来越多地以工程热塑性塑料替代 TMS 中的金属部件，从而实现高性价比与高性能的解决方案。

聚苯硫醚（PPS）因其优异的耐水解性与机械强度，成为 TMS 组件的首选材料。然而，聚酰胺（PA）作为一种多功能的替代材料正在崭露头角，能够满足特定应用需求并提供可靠性能。恩骅力（Envalior）拥有丰富的材料产品组合，包括Xytron™ PPS，ForTii® PPA，Akulon® PA66 和 EcoPaXX® PA410，可针对不同 TMS 应用（如冷却液管路、电控阀、水套等）量身定制。

Xytron™ PPS：行业领先的热管理材料

Xytron™ G4080HR 在 TMS 市场中表现出色，得益于其玻璃纤维与 PPS 树脂之间优异的界面结合性，优化了耐水解性和机械强度。在 135°C 条件下于水-乙二醇（50%/50%）体系中进行的长期测试显示如下优势：

• 拉伸强度：冷却液老化 3,000 小时后，比竞品 PPS 高 114%。
• 断裂伸长率：长期暴露后提升 63%。
• 熔接线强度：冷却液老化 1,000 小时后提升 85%。

这些结果证明，Xytron 拥有卓越的耐久性及极低的析出特性，这对于尤其是氢燃料电池汽车等 TMS 组件至关重要。

精益生产，助力降本增效

该产品的生产精密且结构复杂的汽车零部件生产往往耗时且成本高昂。恩骅力的材料助力制造商优化工艺流程，降低生产缺陷，并缩短零部件认可周期。

我们的全球团队提供现场技术支持，配备先进的计算机辅助工程（CAE）注塑工具，包括基于 Digimat 的各向异性分析，可高精度预测零部件性能。Xytron 及我们产品组合中其他材料所具备的高流动性能，使制造商能够缩短成型周期，提高设计灵活性，并降低运营成本。

凭借在汽车、电气与电子领域多年的专业积累，恩骅力与行业领军企业合作，提供可持续且具成本效益的解决方案。我们与汽车主机厂（OEM）的紧密合作，确保零部件更快通过认可，帮助制造商强化合作关系并把握飞速发展的新能源汽车市场新机遇。

探索恩骅力先进材料如何优化您的新能源汽车热管理系统。立即联系我们，或访问plasticsfinder.envalior.com，了解我们在新能源汽车应用领域的创新解决方案。

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