助力实现更安全、更轻、更可持续的电动汽车

由于市场参与者数量增加和消费者接受度的提升，内燃机（ICE）车型向智能互联、半自动化电动汽车（EV）转型的进程正在加速。汽车OEM正通过集成软件与自动驾驶功能，不断推进电动汽车技术，以提升乘员与驾驶者的安全。然而，电池系统带来的额外重量要求轻量化设计，以确保整备质量可与ICE车型相当，同时满足快充与长续航的需求。此外，轻量化设计对于即将实施的EURO VII法规尤为关键，该法规要求显著降低制动系统与轮胎的颗粒排放。

可持续性仍是核心要素，政府法规与消费者需求共同推动了绿色出行的发展。为了应对成本复杂性为了应对复杂且耗时的动力总成和人工智能技术进步，原始设备制造商（OEM）正在整个价值链中建立合作关系，以获取安全、轻量化和可持续的解决方案。

安全是恩骅力（Envalior）的核心理念

恩骅力（Envalior）在为汽车、电气与电子等安全关键应用领域提供材料方面拥有成熟的业绩记录。我们的专业技术确保未来的出行系统——如电驱动系统、互联解决方案、储罐及结构部件——均采用可靠且安全的材料制造，不仅超越了应用标准，还有效降低碳足迹。

恩骅力（Envalior）电动汽车专用高性能材料典型应用：

• Xytron™ PPS: 该材料专为燃料电池设计，具有低离子浸析和高机械强度，有助于提升燃料电池的寿命和效率。已获得中国、日本和欧洲主流整车厂及一级供应商的认可。由于极低的吸湿率，PPS在所有需要尺寸稳定性的应用中都是理想的材料选择。
• Akulon® 及 Durethan PA6及PA66：作为广泛应用的材料，在多种轻量化结构部件中提升碰撞安全性，并作为易于加工的轻量替代方案，例如替代高密度聚乙烯（HDPE）内衬，有效降低混合动力及燃料电池车辆中的汽油和氢气渗透，提高安全性与性能。
• Tepex® organosheet由玻纤或碳纤织物与聚合物基体复合而成，除在特定应用中具备卓越机械性能外，还拥有出色的耐热性，有助于在电池热失控过程中抑制火焰蔓延。
• 电气友好材料：这些材料可在ADAS及电子元件等关键应用中有效降低电腐蚀，减少安全关键系统的失效率。
• 高压绝缘：随着行业向800V及以上超快充电转变，我们丰富的材料组合（包括Pocan® PBT、PA及ForTii® PPA复合材料）具有最高的比较漏电起痕指数（CTI）——依据IEC标准达600V，有些测试甚至超过800V。为各类电气应用提供安全性、可靠性及最大设计灵活性。
• 先进CTI测试：恩骅力引领高电压我们具备高压测试能力，超越 IEC 60112 标准的 600V，满足高达 1500V 交流和直流的下一代需求。我们先进的电气测试实验室能够支持高电压 CTI 材料表征，助力与制造商协作，满足未来快充发展需求。

恩骅力持续引领以安全为核心的创新，确保电动汽车应用中的材料不仅能在极端条件下可靠运行，还能助力实现可持续、高效且高性能的出行系统。

轻量化：电动汽车设计的核心战略

轻量化是电动汽车的关键，我们具备结构部件设计与材料的专业能力，可将如塑料座椅、横向梁、前端模块及发动机支架等复杂结构件通过 Durethan® 和 Akulon®、ForTii®、Tepex® 及 UDea® 复合材料有效减重，降低整体系统成本。注塑、热塑性复合材料与吹塑工艺相结合，并配合多样的二次加工技术（如焊接工艺），可为各类塑料或金属/塑料混合结构提供最优设计自由度，Tepex 有机片材可直接在标准注塑设备上通过混合成型工艺进行大批量生产。

在复合材料设计中，我们的 UDea 单向带材和 Tepex 机织结构被众多全球汽车制造商采用，因其相较传统金属解决方案平均可实现约 50% 的减重，缩短生产周期，并实现了高功能集成，例如在保时捷 718 Boxster/Cayman FRP 中央通道的应用，或将 Tepex 复合材料与 PA6 结合，应用于新型电池包结构设计。

此外，为实现更轻质且更安全的齿轮及执行系统，Stanyl® PA46相比于其他热塑性材料（如PPO、PPA或PA66），具有更高的扭矩和耐久性。对于新能源汽车电动制动助力器和驻车制动器，需求更紧凑、轻量化的设计。Stanyl® 已被验证为可靠解决方案，每年已应用于超过一亿套汽车齿轮。

通过创新材料和透明解决方案推动可持续发展

近期我们宣布：基于2016年基准，计划于2040年前削减范围1+2温室气体排放100%，并于2030年前减少75%。同时，到2030年实现所有生产基地100%可再生电力供应，使主要产品碳足迹进入行业前四分之一，并为客户提供e到2030年，实现全部产品系列采用生物基和/或再生原材料的替代方案。当前，恩骅力所有主要产品线已具备特定牌号（终产品中至少含有25%生物基和/或再生原料）。

例如，凭借其生物基替代材料解决方案，EcoPaXX® PA410 & Arnitel® Eco TPE，我们能够支持实现更高OEM可持续性要求下的CO2减排，无需设计更改或重新验证。同时， Akulon® RePurposed PA6——这是一款回收渔网制得的、面向消费后市场的可回收PA6解决方案，用于替代化石基塑料，来源于印度洋和阿拉伯海回收的废弃渔网——可提供接近新材性能。除了现有的多种含回收玻纤的PBT（聚对苯二甲酸丁二醇酯）复合材料外，我们还自豪地推出了新系列可持续Pocan PBT复合材料，采用由废弃食用油制备的生物循环BDO。这些PBT复合材料可持续成分比例达到26%。如若进一步添加来自消费后回收的PET和回收玻纤，可持续组分比例可进一步提升。例如最新推出的Pocan T3230 RC-X-MB总可持续成分比例约为71%。此外，还可提供以亚麻纤维及如PLA（聚乳酸）和PA10.10等生物基聚合物为基础的Tepex机织织物。

对我们的客户来说最重要的是，我们通过提供基于供应商数据和区域验证的所有主要Kunststoffen碳足迹数据，实现价值链透明。相关数据对我们下游价值链所有相关客户开放。

我们的战略核心是更安全、更轻、更可持续的电动汽车，我们将继续与价值链各伙伴紧密合作，持续投资于现有及新应用的进一步开发。

联系我们以了解我们针对电动汽车应用的材料解决方案。

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