Drie belangrijkste inzichten van JEC World 2024

In maart, tijdens JEC World 2024 in Parijs, de toonaangevende internationale composietbeurs, presenteerde Envalior geavanceerde lichtgewicht en vlamvertragende composiettoepassingen, waaronder een nieuwe oplossing voor elektrische voertuig (EV) accu’s, een lichtgewicht bagageruimte, een duurzame drukvat, een accudragerplaat en meer. Ook was Clemson University, samen met partners Envalior, University of Delaware en Honda Development and Manufacturing of America, een van de drie finalisten voor de JEC Composites Innovation Awards.

Clemson University nam deel aan de JEC Composites Innovation Awards met 's werelds eerste ultra-lichte CF thermoplastisch composietdeur. De belangrijkste voordelen van de deur zijn:

• 45% gewichtsbesparing en 52% onderdelenconsolidatie ten opzichte van een conventionele stalen deur
• 31,5% verbetering van brandstofefficiëntie
• 100% herverwerkbaarheid
• Verbeterde crashprestaties ten opzichte van een stalen deur
• Reductie in vehiCO2-emissies

"Dankzij de sterke samenwerking tussen Proper Tooling en Clemson kon het projectteam een ontwerp realiseren dat drapeerbaar is met behulp van Envalior’s gepatenteerde draping-code. Dit stelde ons tevens in staat een productieproces te ontwikkelen dat semi-geautomatiseerd is met korte cyclustijden," aldus Pal Swaminathan, sales & business development manager voor de Tepex®-productlijn van Envalior. "Door de geweven structuur is het Tepex dynalite-materiaal vergelijkbaar met metaalpersen wat betreft de eenvoudige handling tijdens het productieproces, met een hoge sterkte, maar een lager gewicht."

Andere finalisten in de categorie Automotive & Road Transportation–Parts waren Voith Composites met een grote gecertificeerde H2-tank en Toyota Motor Corporation met een monolithische CFRP-aluminium monocoque.

Hieronder vindt u drie belangrijke inzichten van JEC World met focus op de automobielsector:

• Mogelijkheden voor lichtgewicht ontwerp in de automobielindustrie: Naarmate de elektrificatie van voertuigen versnelt, is het noodzakelijk het gewicht van componenten te verlagen ter compensatie van het toegenomen batterijgewicht. Met een gewichtsbesparing van ca. 4 kg ten opzichte van staalplaat werd op de Envalior-stand de Mercedes C-Klasse Lightweight Load Compartment Well van PP-Roving glas orgaanplaat gepresenteerd. Deze bodem demonstreert de efficiëntie van een hybride gevormde orgaanplaat. Het kan de gehele procesketen vereenvoudigen omdat het onderdeel daadwerkelijk direct uit de matrijs valt—afdichting, verdere assemblage, lassen of corrosiebescherming zijn niet nodig. Bovendien vormen frunk-toepassingen (voorste bagagebakken voor EV's) een strategische toepassing voorTepex® – en de benadering is grotendeels vergelijkbaar met die van de bagageruimtebodem.
• Voldoen aan de veiligheidseisen van thermisch beheer: Batterijveiligheid is van het grootste belang bij EV-toepassingen. Materialen die de thermische stabiliteit van batterijen verhogen, thermische runaway voorkomen en het risico op brand of explosie verminderen, zijn onderwerp van actief onderzoek. Voor het voldoen aan vlambaarheidseisen in situaties van thermische runaway is een nieuwe oplossing voor EV-batterijen ontwikkeld op basis van ons engineering materialTepex werd gepresenteerd. Het speciale composiet is bestand tegen de zwaarste tests op het gebied van thermische runaway en thermische propagatie. Veel conventionele materialen, zoals aluminium met een vergelijkbare dikte, falen bij deze tests of moeten op ingewikkelde of kostbare wijze worden aangepast. Tepex biedt intrinsiek een effectieve bescherming.
• Duurzame alternatieven ontwikkelen: De duurzaamheid en milieu-impact van batterijmaterialen zijn belangrijke aandachtspunten. Het ontwikkelen van duurzame materialen, recyclingtechnologieën en het verminderen van de afhankelijkheid van zeldzame of milieugevoelige grondstoffen zijn essentiële uitdagingen voor batterijtechnologie.Wij bieden een portfolio van producten waarmee deze uitdagingen voor batterijfabrikanten en automotive OEM's kunnen worden opgelost.

Een goed voorbeeld is de Mercedes EQS batterijdragerplaat met functionele integratie, die werd gepresenteerd. Het onderdeel bestaat uit inserts, zoals metalen schroefdraadkoepels en andere functionele elementen. Bovendien is het onderdeel volledig recyclebaar. Het materiaal betreft een continu glasvezel versterkte PA6 met eenDurethan®PA6 achtervormtechnologie met hoge sterkte en stijfheid, wat essentieel is voor het dragen en beschermen van gevoelige elektronische componenten. De functionele integratie met schroefdraadkoepels, ribben en verstevigingsstructuren, evenals verdere bevestigingselementen, bespaart veel inspanning bij montage en biedt extra bescherming tegen corrosie.
Ook op de stand: zeer duurzaam en met maximale prestaties voor tanksystemen, een druktank vervaardigd uitUDea™ EcoPaXX®performance UD tapes en Envalior voeringen werd gepresenteerd. Onze UD tapes maken volledig geautomatiseerd wikkelen van tanks mogelijk. Onze hoogwaardige vezels en speciale voeringmaterialen bereiken maximale prestaties voor tanksystemen.

Volledig geautomatiseerd wikkelen is mogelijk met UD tape doordat deze tape geproduceerd en verkocht wordt op een lange spoel. Het wikkelproces zelf vereist geen menselijke ondersteuning zodra het is gestart. Doordat de UD-tape spoelbaar en lang is, kunnen grote onderdelen/tanks worden geproduceerd zonder dat de spoel vaak hoeft te worden vervangen, wat downtime minimaliseert. Door het thermoplastische karakter van UD tape kan het wikkelproces gestart en gestopt worden zonder afbreuk aan de kwaliteit van het geproduceerde onderdeel. Volledige automatisering resulteert in consistente productie, een lagere afkeur, en robuustheid—onderdelen zijn altijd identiek en onafhankelijk van operators, etc.

Furthaar lezen

Ontdek het materialenportfolio

Meer informatie over het veiliger maken van EV's