Explore as correias elásticas de próxima geração
Para melhorar a eficiência do motor, cada vez mais OEMs estão a migrar de correias de poliéster utilizadas nos motores de combustão interna tradicionais (ICE) para correias elásticas projetadas para sistemas de transmissão de acessórios do motor (FEAD) de próxima geração. Devido ao seu desempenho de baixo atrito e melhores capacidades de transferência de potência, as correias elásticas proporcionam poupança significativa de combustível e aumentam a autonomia do veículo.
Esta abordagem também permite aos engenheiros de motores eliminar vários componentes da transmissão por correia, incluindo polias de alternadores com roda livre e tensionadores automáticos propensos ao desgaste que podem provocar ruídos excessivos e falhas no motor. Além da simplificação do design, a transição para correias elásticas em V proporciona redução de custos.
Saiba porque materiais avançados de fiadores elevam o desempenho dos sistemas de transmissão de potência.eficiente
O nosso Stanyl® PA46 é uma poliamida alifática líder na indústria, otimizada para componentes automotivos localizados sob o capô. As propriedades intrínsecas de elevada rigidez e durabilidade do material proporcionam excelente desempenho em desgaste e fricção, necessário para peças de motor concebidas para suportar níveis extremos de calor e torque. Em correias elásticas, Stanyl PA46 oferece um desempenho de retenção de tensão 30 a 50% superior em comparação com PA66. Isto permite que os OEMs instalem a peça com menos tensão, reduzindo o esforço, melhorando as características de ruído, vibração e agressividade (NVH), aumentando a eficiência de combustível e prolongando a vida útil das correias.
Stanyl® PA46 mantém melhor tensão ao longo do tempo
- Para atingir a mesma tensão da correia após a relaxação sob tensão, uma correia de PA66 requer um pré-tensionamento adicional de 50 N/rib.
- Isto gera maior carga no cubo do rolamento, maior desgaste e atrito no rolamento.
- O aumento do atrito faz com que as correias de PA66 funcionem a temperaturas mais elevadas.
- Correias de PA66 mais quentes deterioram-se ainda mais rapidamente.
Stanyl® PA46 oferece eficiência significativamente superior em comparação com PA66
- ~100 Watt de perda por atrito inferior a 2.000 RPM
- Cerca de 0,5 Nm de binário inferior do rolamento e correia a 2.000 RPM
- Eficiência energética melhorada (1 gr/km de emissões de CO2 inferiores vs. PA66)
- 2 gramas CO2/km (multa de 190€/veículo na UE)