Ajudá-lo a conceber um veículo elétrico mais seguro, leve e sustentável

A Envalior colabora com fornecedores globais de componentes automóveis e OEMs, tirando partido de décadas de experiência nos setores automóvel, elétrico e eletrónico, para fornecer soluções avançadas de materiais para veículos elétricos (EVs). O nosso compromisso com a sustentabilidade contigarantindo que estas soluções respondam às exigências de uma indústria em rápida evolução.

A transição dos veículos com motor de combustão interna (ICE) para veículos eléctricos conectados e semi-autónomos está a acelerar devido ao aumento do número de novos concorrentes no mercado e à crescente aceitação por parte dos consumidores. Os OEMs automóveis estão a avançar a tecnologia EV através de funcionalidades de software e sistemas autónomos para elevar a segurança de passageiros e condutores. No entanto, o peso adicional das baterias nos EVs exige abordagens de design leve para manter um peso em ordem de marcha comparável ao dos veículos ICE, cumprindo simultaneamente os requisitos de carregamento rápido e autonomias alargadas. Adicionalmente, a conceção leve é também fundamental para o cumprimento do futuro regulamento EURO VII, em que as emissões de partículas provenientes de travões e pneus deverão ser reduzidas.

A sustentabilidade mantém-se crítica, com regulamentos governamentais e exigências dos consumidores a impulsionarem a transição para uma mobilidade mais ecológica. Para gerir as complexidades de custosPara acompanhar os avanços exigentes e demorados em tecnologia de cadeia cinemática e inteligência artificial, os fabricantes de equipamento original (OEMs) estão a estabelecer parcerias ao longo da cadeia de valor para aceder a soluções seguras, leves e sustentáveis.

A segurança está no centro da Envalior

A Envalior possui um histórico comprovado no fornecimento de materiais para aplicações críticas de segurança nos setores automóvel, elétrico e eletrónico. A nossa experiência assegura que os futuros sistemas de mobilidade, como cadeias cinemáticas elétricas (e-powertrains), soluções de conectividade, reservatórios e componentes estruturais, sejam construídos com materiais fiáveis e seguros que excedem os padrões de aplicação e contribuem para a redução da pegada de carbono.

Conetor de carregamento de veículo elétrico com propriedades de segurança elétrica reforçadas necessárias para carregamento rápido.

Exemplos de materiais avançados da Envalior para veículos elétricos:

Xytron™ PPS: Desenvolvido para células de combustível, este material apresenta baixa lixiviação iónica e elevada resistência mecânica, melhorando a durabilidade e a eficiência das células de combustível. Está aprovado pelos principais OEMs e Tiers na China, Japão e Europa. Devido à sua absorção de humidade extremamente baixa, o PPS é um material ideal para todas as aplicações em que a estabilidade dimensional é fundamental.
Akulon® e Durethan PA6 e PA66: Materiais amplamente utilizados para diversos componentes estruturais leves, aumentando a segurança em caso de impacto, bem como uma alternativa leve e de fácil processamento para substituir, por exemplo, liners em Polietileno de Alta Densidade (HDPE). Reduzem a permeação de gasolina e hidrogénio em veículos híbridos e com células de combustível, melhorando a segurança e o desempenho.
Tepex® As organo-folhas são produzidas a partir de tecidos de fibra de vidro ou de carbono embebidos numa matriz polimérica. Para além de proporcionarem um elevado desempenho mecânico em aplicações específicas, oferecem resistência térmica excecional, ajudando a prevenir a propagação do fogo durante a fuga térmica em baterias.
Materiais Electro-Friendly: Estes materiais minimizam a electrocorrosão em aplicações críticas como sistemas ADAS e componentes eletrónicos, reduzindo as taxas de falha em sistemas onde a segurança é crítica.
Isolamento para Alta Tensão: Com a transição da indústria para carregamentos ultra-rápidos com tensões de 800V e superiores, o nosso vasto portefólio de materiais — incluindo compostos Pocan® PBT, PA e ForTii® PPA — apresenta os valores mais elevados de Índice Comparativo de Resistência ao Rastilho Elétrico (CTI) de 600V segundo as normas IEC, e, em alguns casos, superiores a 800V em testes realizados fora da norma oficial IEC. Isto assegura segurança, fiabilidade e máxima flexibilidade de design para uma ampla gama de aplicações elétricas.
Ensaios Avançados de CTI: A Envalior lidera a inovação em testes de alto valor de CTI.capacidades de ensaio de alta tensão, ultrapassando o padrão IEC 60112 de 600V para satisfazer requisitos de próxima geração até 1500V AC e DC. Os nossos laboratórios avançados de ensaios elétricos suportam a caracterização de materiais CTI a alta tensão, permitindo a colaboração com fabricantes para responder às futuras exigências de carregamento rápido.

A Envalior continua a liderar a inovação orientada para a segurança, assegurando que os materiais para veículos elétricos não só apresentem desempenho fiável sob condições extremas, mas também contribuam para sistemas de mobilidade sustentáveis, eficientes e de elevado desempenho.

Redução de peso: Uma estratégia central no design de veículos elétricos

A redução de peso é fundamental para veículos elétricos, e possuímos experiência em design e materiais para tornar peças estruturais exigentes mais leves, tais como assentos em plástico, vigas transversais, módulos frontais ou suportes e fixações de motor, utilizando Durethan® e Akulon®, ForTii®, Tepex® e UDea® composites para reduzir o custo total do sistema. A combinação de moldagem por injeção, compósitos termoplásticos e moldagem por sopro, juntamente com várias técnicas de processamento secundário, como tecnologias de soldadura, proporciona a máxima flexibilidade de design para todas as estruturas plásticas ou híbridas metal/plástico. As organo-folhas Tepex podem ser processadas diretamente via moldação híbrida em equipamento standard de moldagem por injeção para produção em massa.

Para designs em compósito, as nossas fitas unidireccionais UDea e estruturas Tepex tecidas são utilizadas por diversos fabricantes automóveis globais, pois oferecem, em média, cerca de 50% de redução de peso em comparação com soluções em metal tradicionais, menor tempo de produção e elevada integração funcional, como por exemplo no túnel central FRP do Porsche 718 Boxster/Cayman ou nos nossos compósitos Tepex combinados com PA6 utilizados em novos designs para alojamentos de baterias.

Caixa de bateria totalmente em plástico desenvolvida em conjunto com Kautex.

Além disso, para obter sistemas de engrenagens e acionamento mais leves e seguros, Stanyl® PA46 apresenta torque superior e maior durabilidade em comparação com termoplásticos alternativos como PPO, PPA ou PA66. Para servofreios elétricos e travões de estacionamento em veículos elétricos, é necessário um design compacto e leve. Stanyl® é uma solução comprovada, já utilizada em mais de 100 milhões de engrenagens automotivas anualmente.

Impulsionar a sustentabilidade com materiais inovadores e soluções transparentes

Recentemente anunciámos a redução das nossas emissões de gases com efeito de estufa scope 1 + 2 em 100% até 2040 e em 75% até 2030, com base num valor de referência de 2016, utilizar eletricidade 100% renovável em todos os nossos locais até 2030, garantir que a pegada de carbono dos nossos principais produtos esteja no quartil superior da indústria e disponibilizar a nossa eportefólio completo em alternativas baseadas em matérias-primas biológicas e/ou recicladas até 2030. Já existem graus específicos disponíveis para todas as principais linhas de produtos Envalior (com pelo menos 25% de conteúdo biológico e/ou reciclado no produto final).

Por exemplo, com as suas soluções de materiais alternativos de base biológica,EcoPaXX® PA410 & Arnitel® Eco TPE, conseguimos apoiar a redução das emissões de CO₂ para satisfazer as exigências acrescidas de sustentabilidade de OEMs já hoje, sem alterações de projeto ou necessidade de requalificação. Além disso, Akulon® RePurposed PA6—uma alternativa de PA6 reciclada pós-consumo em substituição dos plásticos derivados de combustíveis fósseis, fabricada a partir de redes de pesca usadas recuperadas do Oceano Índico e do Mar Arábico—oferece desempenho equivalente ao novo. Para além dos vários compostos existentes de PBT com fibras de vidro recicladas, orgulhamo-nos de ter lançado recentemente uma nova gama de compostos de Pocan PBT sustentáveis baseada em BDO circular de origem biológica obtido a partir de óleo alimentar usado. Estes compostos de PBT apresentam um conteúdo sustentável de 26%. Esta percentagem pode ser ainda aumentada caso, por exemplo, PET de reciclados pós-consumo e fibras de vidro recicladas sejam usadas adicionalmente ao BDO sustentável. O nosso recém-lançado Pocan T3230 RC-X-MB contém uma fração total sustentável de cerca de 71 por cento. Adicionalmente, os tecidos Tepex também estão disponíveis baseados em fibras de linho e polímeros de base biológica como PLA (ácido polilático) e PA10.10.

Clipes de chicotes elétricos premiados pelo prémio de inovação automóvel SPE para o Ford Bronco Sport, fabricados a partir de plásticos oceânicos.

O fator mais relevante para os nossos clientes é a nossa capacidade de garantir transparência na cadeia de valor através da disponibilização dos dados da pegada de carbono de todos os principais graus, com base em informações dos fornecedores e validação regional. Os dados estão acessíveis a todos os clientes relevantes na nossa cadeia de valor descendente.

No centro da nossa estratégia está Veículos Elétricos mais Seguros, Leves e Sustentáveis, e continuaremos a investir no desenvolvimento adicional de aplicações existentes e novas, em estreita cooperação com parceiros de toda a cadeia de valor.

Contacte-nos para saber mais sobre as nossas soluções de materiais para aplicações em Veículos Elétricos.