Sistemas avançados de gestão térmica para baterias de veículos elétricos mais seguras
Os veículos elétricos (EV) estão a transformar a indústria automóvel, impulsionados por regulamentos mais exigentes de emissões de CO2 e pelo aumento ...
Por Dr. Tamim Peter Sidiki
Segment Innovation Manager Mobility, Envalior
Os engenheiros de projeto enfrentam frequentemente desafios na seleção de materiais para sistemas de gestão térmica (TMS) em veículos elétricos, nos quais a operação contínua sob condições extremas pode acelerar a degradação dos materiais. O Xytron™ G4080HR é recomendado como uma solução de excelência, proporcionando melhor resistência a agentes químicos e ao envelhecimento.
À medida que os veículos elétricos (EV) continuam a evoluir, a necessidade de sistemas inovadores de gestão térmica (TMS) torna-se mais relevante do que nunca. Um TMS fiável assegura a manutenção da temperatura ótima dos componentes críticos, garantindo uma maior eficiência energética e maior longevidade dos componentes.
Em climas frios, o TMS de veículos elétricos tem de trabalhar mais para manter as baterias quentes, mesmo quando o veículo está parado. Isto resulta em tempos de exposição prolongados aos fluidos de arrefecimento, conduzindo a uma degradação mais rápida dos materiais. Enquanto os componentes do TMS em veículos de combustão interna (ICE) suportam tipicamente entre 1.000 e 3.000 horas de exposição ao fluido de arrefecimento, os componentes do TMS em EV podem enfrentar até 10.000 horas de exposição.
O aumento do tempo de exposição provoca a perda de propriedades mecânicas em muitos materiais convencionais, como a Poliamida 66 (PA66), Poliamidas de cadeia longa (LCPA) e a Poliftalamida (PPA).Estes materiais eram eficazes em veículos ICE, mas apresentam dificuldades de desempenho devido aos tempos operacionais prolongados dos veículos elétricos.
O polissulfeto de fenileno (PPS) garante melhor retenção de propriedades após envelhecimento prolongado em refrigerante. Com uma estrutura molecular baseada em ligações tioéter e anéis de benzeno, o PPS apresenta elevada resistência a agentes químicos e à hidrólise. Isto torna-o ideal para aplicações em sistemas de gestão térmica (TMS) de veículos elétricos, especialmente em condições extremas.
Envalior’s Xytron™ família de graus de PPS otimizada para resistência à hidrólise e desempenho de longa duração. O Xytron G4080HR incorpora tecnologia exclusiva para melhorar a ligação entre as fibras de vidro e a resina PPS, potenciando ainda mais a resistência à hidrólise.
Após 3.000 horas de exposição ao refrigerante água-glicol a 135°C, o Xytron G4080HR apresentou delaminação mínima face a outros graus de PPS, mantendo a sua resistência e propriedades de material. Além disso, a tecnologia Xytron melhora a resistência à tração e o alongamento na ruptura, mesmo na linha de soldadura—o ponto mais fraco de um componente.
Com a resistência superior e retenção de propriedades a longo prazo do Xytron G4080HR, os engenheiros podem projetar componentes TMS mais fiáveis com confiança.
Os veículos elétricos (EV) estão a transformar a indústria automóvel, impulsionados por regulamentos mais exigentes de emissões de CO2 e pelo aumento ...
Veículos híbridos reduzem as emissões globais de carbono ao combinar motores de combustão interna (ICE) e energia de bateria para maximizar eficiência...