Fabricantes automóveis da América do Norte em destaque no Salão Automóvel de Detroit 2023
O Salão Automóvel de Detroit 2023 arrancou com a presença de profissionais do setor automóvel no evento de 13 a 14 de setembro, em Huntington Place, Detroit. Os fabricantes norte-americanos, incluindo Ford, General Motors (GM) e Stellantis, apresentaram os seus mais recentes veículos elétricos, híbridos e com motor de combustão interna (ICE). Muitos destes veículos incorporam componentes produzidos com materiais Envalior.
O 2023 Detroit Auto Show teve início com profissionais do setor automóvel a participar no evento nos dias 13 e 14 de setembro, em Huntington Place, Detroit. Os fabricantes norte-americanos, incluindo Ford, General Motors (GM) e Stellantis, apresentaram os seus mais recentes veículos elétricos, híbridos e com motor de combustão interna (ICE). Além disso, os participantes tiveram a oportunidade de realizar test drives em muitos dos veículos e explorar as tecnologias inovadoras e componentes integrados nestes automóveis.
Era fácil encontrar componentes automóveis fabricados com materiais Envalior; aproximadamente 90 por cento de todos os novos veículos a nível global incorporam atualmente um material Envalior. Por exemplo, o nosso Akulon® RePurposed plástico reciclado proveniente do oceano está presente no Ford Bronco Sport, exibido na mostra da Ford. Os participantes podiam ver este material e outros componentes inovadores no stand da marca.
Um material desenvolvido a partir de redes de pesca de nylon recicladas
A Ford utiliza clips para feixes de cabos fabricados com plástico recolhido do oceano, conhecido como “ghost gear”, nos modelos Bronco Sport. Apesar de invisíveis para os ocupantes do veículo, estes clips fixam-se nas laterais dos bancos da segunda fila do Bronco Sport e orientam os cabos que alimentam diversas funções na área de carga do veículo. Os testes realizados pela Ford demonstram que o material Akulon® RePurposed, apesar de ter estado exposto à água salgada e à luz solar, apresenta resistência e durabilidade equivalentes às peças fabricadas a partir de derivados do petróleo.
O Akulon® RePurposed é produzido utilizando redes de pesca de nylon recolhidas no Oceano Índico e no Mar Arábico. As redes são limpas e processadas através de um método proprietário para criar um material de engenharia de poliamida 6 (PA6) com desempenho comparável ao dos plásticos de base petroquímica. Em 2022, esta aplicação foi reconhecida pela Ford como a primeira de muitas utilizações potenciais para plásticos reciclados provenientes dos oceanos numa plataforma automóvel de grande escala.
Também na mostra da Ford, foi apresentado o Mustang EcoBoost 2024, que incorpora um tubo de recirculação de gases de escape (EGR) produzido com o nosso Xytron™ composto, um plástico de elevado desempenho à base de PPS (polissulfeto de fenileno). Este material proporciona uma excelente resistência química, estabilidade dimensional, retardância intrínseca à chama e elevada rigidez.
O modelo Kuga, também exibido pela Ford, integra um tubo de carga quente fabricado com os nossos Akulon® materiais, poliamidas de alto desempenho PA6 e PA66. As variantes Akulon® são disponibilizadas para moldagem por injeção, moldagem por sopro e extrusão. Nas peças moldadas, o material oferece um excelente equilíbrio entre facilidade de conceção e processamento, além de propriedades mecânicas excepcionais numa ampla faixa de temperaturas e em variadas condições de utilização.
Materiais que excedem temperaturas de uso contínuo elevadas
Na exposição Jeep, foi apresentado o Wagoneer, que contém tampas de extremidade do intercooler fabricadas em Akulon® Diablo HDT2500. Substituir tampas de extremidade metálicas por plásticos de elevada resistência térmica em aplicações de intercooler (CAC) pode proporcionar melhorias no desempenho do motor, maior eficiência de combustível e redução dos custos do sistema.
À medida que OEMs e fornecedores de sistemas procuram otimizar o desempenho do motor e eficiência do combustível, termoplásticos de elevado desempenho térmico, como os da Envalior Akulon® Diablo e Stanyl Diablo, cumprem e excedem estes requisitos extremos. A tecnologia Diablo foi especificamente concebida para temperaturas de uso contínuo extremamente elevadas e está disponível com diferentes teores de fibra de vidro.
Um material que é flexível e suficientemente resistente para tolerar temperaturas de pico
Na exposição da Buick, foi apresentado o Envista, que utiliza um tubo de ar quente moldado por extrusão de Arnitel. Arnitel. O tubo de ar em Arnitel substitui um componente de borracha termoendurecível, reduzindo significativamente o peso, o custo e a complexidade de design do sistema de turbo do veículo.
Arnitel® é adequa-se de forma única aos requisitos de aplicação para tubos de ar, especialmente a flexibilidade do material necessária para criar a forma complexa do tubo, bem como a resistência para tolerar temperaturas de pico que podem variar entre 160°C e 180°C. Isto é possível graças à formulação cuidadosa da estrutura multiblock de Arnitel, que inclui segmentos rígidos para resistência mecânica e segmentos flexíveis que proporcionam elasticidade semelhante à borracha, resistência ao impacto e estabilidade termo-oxidativa.
A Envalior, anteriormente Envalior e Lanxess HPM, é líder global em soluções de materiais, desenvolvidas para satisfazer uma ampla variedade de requisitos técnicos.desafios em mobilidade, tornando os veículos elétricos mais seguros, leves e sustentáveis. A Envalior oferece um portefólio robusto de materiais concebidos para suportar tecnologias de próxima geração numa vasta gama de indústrias globais, incluindo automóvel e eletrónica. As nossas soluções são suportadas por uma extensa investigação, testes e colaboração com OEMs e fornecedores de nível, para responder a todas as necessidades de segurança, fiabilidade e flexibilidade de design.