Damit Sie ein sicheres, leichteres und nachhaltigeres Elektrofahrzeug entwickeln können

Der Wandel von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor (ICE) hin zu vernetzten, teilautonomen Elektrofahrzeugen (EVs) beschleunigt sich durch die steigende Anzahl neuer Marktteilnehmer und die wachsende Akzeptanz auf Verbraucherseite. Automobilhersteller entwickeln die EV-Technologie mit Softwarelösungen und autonomer Funktionalität weiter, um die Sicherheit von Passagieren und Fahrern zu erhöhen. Das zusätzliche Batteriemasse von EVs erfordert jedoch leichte Konstruktionslösungen, um das Leergewicht mit dem von ICE-Fahrzeugen vergleichbar zu halten und gleichzeitig Anforderungen an Schnellladung sowie eine verlängerte Reichweite zu erfüllen. Darüber hinaus ist das Leichtbau-Design entscheidend, um die kommende EURO VII-Regulierung zu erfüllen, bei der die Partikelemissionen von Bremsen und Reifen reduziert werden müssen.

Nachhaltigkeit bleibt weiterhin von zentraler Bedeutung. Strenge gesetzliche Vorgaben und die Nachfrage der Verbraucher treiben den Wandel hin zu einer umweltfreundlicheren Mobilität voran. Um die Kostenkomplexität zu beherrschenUm zeitintensive Fortschritte im Bereich Antriebsstrang und KI-Technologie zu ermöglichen, gehen OEMs Partnerschaften entlang der Wertschöpfungskette ein, um Zugang zu sicheren, leichten und nachhaltigen Lösungen zu erhalten.

Sicherheit steht im Mittelpunkt von Envalior

Envalior verfügt über eine nachgewiesene Erfolgsbilanz bei der Bereitstellung von Werkstoffen für sicherheitskritische Anwendungen in der Automobil-, Elektro- und Elektronikindustrie. Unsere Expertise gewährleistet, dass zukünftige Mobilitätssysteme, wie E-Antriebssysteme, Connectivity-Lösungen, Tanks und Strukturbauteile, mit zuverlässigen und sicheren Werkstoffen gefertigt werden, die die Anwendungsstandards übertreffen und gleichzeitig den CO2-Fußabdruck reduzieren.

Beispiele für fortschrittliche Werkstoffe von Envalior für Elektrofahrzeuge:

• Xytron™ PPSSpeziell für Brennstoffzellen entwickelt, zeichnet sich dieses Material durch eine geringe ionische Auslaugung und hohe mechanische Festigkeit aus und verbessert somit die Lebensdauer und Effizienz von Brennstoffzellen. Es ist von führenden OEMs und Zulieferern in China, Japan und Europa freigegeben. Aufgrund seiner extrem niedrigen Feuchtigkeitsaufnahme ist PPS das ideale Material für alle Anwendungen, bei denen Maßstabilität entscheidend ist.
• Akulon® und Durethan PA6 und PA66: Als vielseitig einsetzbare Materialien für diverse leichte Strukturbauteile erhöhen sie die Sicherheit im Crashfall und bieten gleichzeitig eine leichte, einfach zu verarbeitende Alternative, z. B. zum Ersatz von High-Density Polyethylen (HDPE)-Linern. Sie reduzieren die Permeation von Benzin und Wasserstoff in Hybrid- und Brennstoffzellenfahrzeugen und steigern somit Sicherheit und Leistung.
• Tepex® Organo-Bleche werden aus Glasfaser- oder Carbonfasergeweben hergestellt, die in einer Polymermatrix eingebettet sind. Neben hoher mechanischer Leistungsfähigkeit in spezifischen Anwendungen bieten sie eine außergewöhnliche Wärmebeständigkeit und tragen dazu bei, die Ausbreitung von Bränden während eines thermischen Durchgehens in Batterien zu verhindern.
• Elektrofreundliche Materialien: Diese Werkstoffe minimieren Elektro-Korrosion in kritischen Anwendungen wie ADAS und elektronischen Komponenten und senken die Ausfallraten in sicherheitsrelevanten Systemen.
• Hochspannungsisolierung: Mit dem Übergang der Industrie zu ultraschnellem Laden mit Spannungen von 800 V und mehr umfasst unser umfangreiches Materialportfolio – einschließlich Pocan® PBT, PA und ForTii® PPA-Compounds – die höchsten Comparative Tracking Index (CTI)-Werte von 600 V gemäß IEC-Standards und in einigen Fällen über 800 V, wenn außerhalb der offiziellen IEC-Norm getestet. Dies gewährleistet Sicherheit, Zuverlässigkeit und maximale Konstruktionsfreiheit für eine Vielzahl elektrischer Anwendungen.
• Fortschrittliche CTI-Prüfverfahren: Envalior ist Vorreiter bei hoch-voSpannungsprüfkapazitäten, die über den IEC 60112-Standard von 600V hinausgehen und Anforderungen der nächsten Generation bis zu 1500V AC und DC erfüllen. Unsere fortschrittlichen elektrischen Prüflabore unterstützen die Hochspannungs-CTI-Materialcharakterisierung und ermöglichen die Zusammenarbeit mit Herstellern, um zukünftige Anforderungen an das Schnellladen zu erfüllen.

Envalior bleibt führend in sicherheitsorientierter Innovation und stellt sicher, dass Materialien für Elektrofahrzeuge nicht nur unter extremen Bedingungen zuverlässig funktionieren, sondern auch zu nachhaltigen, effizienten und leistungsfähigen Mobilitätssystemen beitragen.

Gewichtsreduktion: Eine zentrale Strategie im EV-Design

Ein Schlüsselfaktor für Elektrofahrzeuge ist die Gewichtsreduktion. Wir verfügen über Design- und Materialkompetenz, um herausfordernde Strukturbauteile wie Kunststoffsitze, Querträger, Frontend-Module oder Motorlager und Halterungen mit Durethan®, Akulon®, ForTii®, Tepex® und UDea®-Verbunden leichter zu machen und die Gesamtsystemkosten zu senken. Die Kombination von Spritzgießen, thermoplastischen Verbundwerkstoffen und Blasformen mit unterschiedlichen nachgelagerten Verarbeitungstechnologien, wie z.B. Schweißverfahren, bietet höchste Gestaltungsfreiheit für Kunststoff- oder Hybridbauteile (Metall/Kunststoff). Tepex Organobleche können in Serienproduktion direkt über Hybrid-Molding auf Standard-Spritzgießmaschinen verarbeitet werden.

Für Verbundkonstruktionen werden unsere UDea unidirektionalen Tapes und Tepex-Gewebestrukturen von vielen globalen Automobilherstellern eingesetzt, da sie im Vergleich zu bisherigen Metalllösungen durchschnittlich etwa 50 % Gewicht einsparen, kürzere Produktionszeiten und eine hohe Funktionsintegration aufweisen, wie beispielsweise im FRP-Mitteltunnel des Porsche 718 Boxster/Cayman oder Tepex-Verbundwerkstoffe kombiniert mit PA6, die in neuen Designs für Batteriegehäuse eingesetzt werden.

Um zudem leichtere und sicherere Getriebe sowie Aktuatorsysteme zu realisieren, bietet Stanyl® PA46 ein höheres Drehmoment und eine größere Dauerfestigkeit als alternative Thermoplaste wie PPO, PPA oder PA66. Für elektrische Bremskraftverstärker und Parkbremsen im Elektrofahrzeug werden kompaktere und leichtere Konstruktionen benötigt. Stanyl® ist eine bewährte Lösung, die bereits in über 100 Millionen Automobilgetrieben jährlich eingesetzt wird.

Nachhaltigkeit vorantreiben mit innovativen Werkstoffen und transparenten Lösungen

Kürzlich gaben wir bekannt, unsere Scope 1 + 2 Treibhausgasemissionen bis 2040 um 100 % und bis 2030 um 75 % gegenüber dem Basisjahr 2016 zu reduzieren, an allen Standorten bis 2030 zu 100 % erneuerbaren Strom zu nutzen, den CO₂-Fußabdruck unserer Hauptprodukte ins oberste Quartil der Branche zu bringen und unseren eDas gesamte Portfolio wird bis 2030 auf bio- und/oder recycelbasierte Alternativen umgestellt. Bereits heute sind spezifische Grades für alle wichtigen Envalior-Produktlinien verfügbar (mit mindestens 25 % bio- und/oder recycelbasiertem Anteil im Endprodukt).

Mit materialtechnischen Lösungen auf Basis biobasierter Alternativen, wie beispielsweiseEcoPaXX® PA410 & Arnitel® Eco TPE, unterstützen wir OEMs bei der Erfüllung gestiegener Anforderungen an CO2-Reduktion – und das ohne Anpassung des Designs oder erneute Qualifizierung. Darüber hinaus Akulon® RePurposed PA6—eine nach Gebrauch recycelte PA6-Alternative zu kunststoffbasierenden Werkstoffen auf fossiler Rohstoffbasis, gefertigt aus ausgedienten Fischernetzen aus dem Indischen Ozean und dem Arabischen Meer—bietet eine neuwertige Performance. Neben verschiedenen bestehenden PBT-Compounds mit recycelten Glasfasern sind wir stolz darauf, kürzlich eine neue Reihe nachhaltiger Pocan PBT-Compounds auf Basis von biozirkulärem BDO aus gebrauchten Speiseölen eingeführt zu haben. Diese PBT-Compounds weisen einen nachhaltigen Anteil von 26 % auf. Dieser Anteil kann noch weiter erhöht werden, wenn zusätzlich beispielsweise PET aus Post-Consumer-Rezyklaten und recycelte Glasfasern neben dem nachhaltigen BDO verwendet werden. Unser neu eingeführtes Pocan T3230 RC-X-MB enthält einen Gesamtnachhaltigkeitsanteil von rund 71 Prozent. Zusätzlich sind Tepex-Gewebe ebenfalls auf Basis von Flachsfasern und biobasierten Polymeren wie PLA (Poly Lactic Acid) und PA10.10 verfügbar.

Für unsere Kunden ist es von größter Bedeutung, dass wir Transparenz in der Wertschöpfungskette ermöglichen, indem wir den CO₂-Fußabdruck aller Hauptgrades auf Basis von Lieferantendaten und regionaler Validierung bereitstellen. Diese Daten stehen allen relevanten Kunden in unserer nachgelagerten Wertschöpfungskette zur Verfügung.

Im Mittelpunkt unserer Strategie steht Sichere, leichtere und nachhaltigere EVs, und wir werden weiterhin in die Weiterentwicklung bestehender und neuer Anwendungen investieren – in enger Zusammenarbeit mit Partnern entlang der gesamten Wertschöpfungskette.

Kontaktieren Sie uns, um mehr über unsere Materiallösungen für EV-Anwendungen zu erfahren.

Weiterführende Literatur

Erhalten Sie sofort Antworten auf Ihre materialtechnischen Herausforderungen

Entdecken Sie die neuesten Entwicklungen bei sicheren, leichteren und nachhaltigeren EVs