Engine

Los motores de hoy, compactos y turboalimentados, generan temperaturas muy elevadas. Esto supone un gran desafío al sustituir componentes metálicos del motor por plásticos. Sin embargo, para elementos como sistemas de distribución, cárteres y jaulas de rodamientos, los plásticos de ingeniería disminuyen la fricción respecto a los metales, lo que puede influir considerablemente en la eficiencia de combustible.

Nuestro portafolio de materiales incluye grados diseñados para entornos de alta temperatura. Por ejemplo, Stanyl ha demostrado ser eficaz en aplicaciones de uso continuo a más de 200 °C y con temperaturas pico de hasta 250 °C. El excelente comportamiento tribológico del material reduce la fricción en motores compactos. InEn los sistemas de control de válvulas, Stanyl proporciona una excelente resistencia al desgaste en la cadena cinemática, junto con una reducción de la fricción que disminuye las emisiones de combustible en un 1%.

En el ámbito del procesamiento, nuestro material Akulon PA6 ha permitido que grandes marcas automotrices reduzcan el peso de los cárteres de aceite hasta en un 40% frente a los metales convencionales, proporcionando ahorros significativos en costos y una reducción en las emisiones de combustible.